Главная Марки АЛТТРАК Самосвалы Самосвалы Самосвал АЛТТРАК

АЛТТРАК Самосвал АЛТТРАК

Россия

Самосвал АЛТТРАК Самосвал АЛТТРАК

Нет отзывов

Технические характеристики

Мощность двигателя, кВт, л.с.	130 (180)
Марка двигателя	STAYER идентифицированный
Тип двигателя	Дизельный, турбированный, 6 –цилиндровый, с электростартерным запуском, влагоотделителем и электро-подкачивающей помпой
Крутящий момент, Нм	830
Коэффициент запаса крутящего момента, %	35
Рабочий объём гидросистемы не менее, л/мин	80
Грузоподъёмность базового шасси, до т	14
Объем перевозимого груза до м куб.	10
Коробка скоростей	Механическая
Количество передач: - передний ход - задний ход	8 4
Скорости движения переднего хода, м/с (км/ч)	0,634 (2,28) … 2,841(10,23)
Скорости движения заднего хода, м/с (км/ч)	0,968 (3,48) ... 1,861 (6,70)
Габаритные размеры машины в транспортном положении мм: длина ширина высота *без навесного оборудования на задней площадке	6800 ± 200 2910 ± 15 3200 ± 100
Колея, мм	2000 ± 30
Дорожный просвет, мм	550 ± 30
Максимальная глубина преодолеваемого брода, м	0,8
Предельно допустимый угол наклона при движении, рад (градус) в продольном направлении в поперечном направлении	0,44 (25) 0,34 (20)
Тип гусеничной ленты	Мелкозвенчатая двугребневая со стальными литыми звеньями и пальцами плавающего типа
количество звеньев в одной гусенице, шт.	74
шаг звена гусеницы, мм ширина звена гусеницы, мм высота грунтозацепа, мм	150 600 51
Габаритные размеры бульдозерной лопаты , мм	2910х1610
Кабина оператора	Сварная ударопрочная, с защитным ограждением и автономным отопителем (забор воздуха с улицы)
Средневзвешенное значение шумо-изоляции кабины в диапазоне частот 63-500Гц, не более	65 Дба

Дополнительные опции

Гидростатическая трансмиссия	Повышенная плавность хода, увеличенный срок службы двигателя и ходовой части
Резиноармированные гусеницы	Передвижение по дорогам общего пользования
Кондиционер	Система кондиционирования воздуха в салоне кабины оператора.

Описание

Самосвал на гусеничном ходу приеняется в строительстве, разработки небольших карьеров, обустройстве земляных насыпей, прокладки дорог и подъездных путей, при вспомогательных и подсобных работах.

Общее техническое описание гусеничного самосвала
Гусеничный самосвал изготовлен на базе гусеничного шасси трактора ТТ-4М в специальной комплектации. На гусеничную базу ТТ-4М может быть установлен самосвальный кузов вместимостью до 10 кубических метров. Имеется возможность установки кузова с поворотным редуктором, что значительно облегчает работу и скорость выполняемых операций. При перевозке металлолома и других не сыпучих грузов в передней части машины может быть установлен манипулятор с грейдерным захватом.

Рама гусеничного самосвала.

Рама базового шасси усилена дополнительными лонжеронами. Благодаря уникальной компоновке «Рама в раме» базовое шасси имеет повышенную грузоподъёмность. Трансмиссия, коробка передач, силовой агрегат базового шасси также имеет значительные доработки. Имеется возможность установки гидростатической трансмиссии BOSCH.

Силовая установка

На гусеничный транспортер АЛТТРАК устанавливается дизельный двигатель STAYER с турбо-надувом, мощностью 180 л.с. Мосты трактора усилены.

Ходовая система

Ходовая система гусеничного самосвала полужесткая, балансирно- рычажного типа. Гусеничные цепи шириной до 600 мм, с металлическим пальцем. Имеется возможность установки гусениц с РМШ пальцем или полностью резиноармированной гусеницы.

Кабина и облицовка

Кабина транспортера одноместная, с индивидуальной системой нормализации климата, кресло водителя подрессоренное. По специальному заказу устанавливается расширенная кабина, для размещения 2х человек.