Передвижные электростанции

Передвижная электростанция (на шасси) — это автономный источник электрической энергии, смонтированный на мобильной платформе (колёсном или гусеничном шасси), предназначенный для обеспечения временного или резервного электроснабжения в местах, удалённых от централизованных сетей или при аварийных отключениях. Благодаря мобильности такие установки широко применяются в строительстве, аварийных службах, энергетике, военной и гражданской инфраструктуре.

Виды

Передвижные электростанции классифицируются по нескольким основным признакам:

• По типу установки:

  • На прицепе или полуприцепе;

  • На автомобиле (шасси грузового типа);

  • На гусеничной платформе (в условиях бездорожья).

• По источнику энергии:

  • Дизельные;

  • Газовые (на метане, пропане);

  • Бензиновые (реже);

  • Гибридные (например, дизель + солнечная батарея).

• По режиму работы:

  • Основные источники питания;

  • Резервные (аварийные) установки;

  • Пиковые станции (для компенсации нагрузки).

История создания

Первые попытки создания передвижных электростанций относятся к началу XX века, когда генераторы устанавливали на тележки для электроснабжения строительных объектов и телеграфных станций. В годы Первой мировой войны появились первые электростанции на автомобильном шасси — для питания полевых госпиталей и командных пунктов.

В СССР широкое развитие мобильные электростанции получили с 1940-х годов, в том числе в военной технике (например, ПЭС-4 на шасси ЗИС). С 1960-х годов активно использовались в энергетике, на стройках, в нефтяной и геологоразведочной промышленности.

Современные установки комплектуются электронными системами управления, шумозащитой, системами автоматического запуска и мониторинга.

Типы

В зависимости от назначения, передвижные электростанции делятся на следующие типы:

• ПЭС (передвижные электростанции) — наиболее универсальный тип для любых задач;

• АГП (автономные генераторные установки) — небольшие переносные или на лёгком шасси;

• ПГУ (передвижные генераторные установки) — часто модульного типа, в том числе контейнерного исполнения;

• ПЭСМ (мобильные электростанции военного назначения) — с повышенной живучестью и защитой;

• ПЭС-Т — передвижные теплоэлектростанции (генерация и электричества, и тепла).

Общее устройство

Конструкция передвижной электростанции на шасси включает следующие основные компоненты:

• Силовой агрегат — двигатель внутреннего сгорания (дизельный, газовый, бензиновый);

• Генератор переменного тока — синхронный или асинхронный, одно- или трехфазный;

• Рама с виброопорами — для снижения вибраций и устойчивости;

• Система управления — автоматическое или полуавтоматическое управление запуском, мониторингом, защитой;

• Шумозащитный кожух — для уменьшения уровня шума (в закрытых моделях);

• Система охлаждения — жидкостная или воздушная;

• Силовая панель — блок розеток и коммутации;

• Шасси — автомобильное или прицепное, с креплением всех узлов;

• Топливный бак — автономный или встроенный;

• Дополнительное оборудование — аккумуляторы, световые мачты, системы стабилизации.

Классификация

По мощности:

• Микроэлектростанции: до 10 кВт;

• Малые: 10–50 кВт;

• Средние: 50–200 кВт;

• Крупные: 200–1000 кВт;

• Магистральные: более 1 МВт.

По уровню автоматизации:

• Ручного запуска;

• С автозапуском при пропадании напряжения;

• С удалённым управлением и мониторингом.

По числу фаз:

• Однофазные (220 В);

• Трёхфазные (380 В).

Основные характеристики

• Номинальная мощность: от 2 до 2000 кВт;

• Выходное напряжение: 220/380 В (или 400/690 В для промышленных моделей);

• Частота: 50/60 Гц;

• Тип генератора: синхронный, инверторный;

• Топливо: дизель, природный газ, пропан, бензин;

• Объём топливного бака: от 30 до 1000 литров;

• Время автономной работы: от 6 до 72 часов;

• Шум: от 60 до 85 дБ в 7 метрах;

• Класс защиты: IP23 – IP65.

Основные производители

На рынке представлено множество брендов и заводов, специализирующихся на производстве передвижных электростанций:

• FG Wilson (Великобритания);

• Cummins Power Generation (США);

• SDMO / KOHLER (Франция);

• АБС ЗЭиМ (Россия);

• ТСС (Россия);

• ЭнергоАрсенал (Россия);

• Atlas Copco (Швеция);

• Generac (США);

• Pramac (Италия);

• Азимут (Россия).

Многие российские производители используют импортные двигатели и генераторы, собирая установки на шасси отечественного производства (КамАЗ, ГАЗ, Урал, МАЗ).

Интересные факты

• Самая большая передвижная электростанция — газопоршневая установка на базе нескольких трейлеров мощностью более 20 МВт, используемая при авариях в сетях или вахтовых поселках.

• Самая маленькая мобильная станция — генератор на базе мотоблока мощностью 2–3 кВт, предназначенный для индивидуального использования.

• Военные ПЭС могут работать при температурах от −50 до +50 °C, оснащаются системой защиты от пыли, радиоизлучения и вибрации.

• В северных регионах передвижные электростанции часто дополняются утепленным кунгом с обслуживающим персоналом и запасами топлива.

• На шахтах и рудниках используются мобильные электростанции на гусеничном ходу с взрывозащитным исполнением.

Область применения

Передвижные электростанции применяются во многих отраслях:

• Строительство — питание строительной техники, временных бытовок, освещения;

• Энергетика — резервные источники питания подстанций и линий;

• Медицина — обеспечение больниц, полевых госпиталей;

• Военные и спасательные службы — в условиях ЧС, катастроф, учений;

• Промышленность — в карьерах, на удалённых объектах;

• Сельское хозяйство — при поливе, зерносушении, в отдалённых фермах;

• Мероприятия и выставки — концертные площадки, телетрансляции, киносъёмки;

• Телекоммуникации — для временного электроснабжения базовых станций.