Тралы

Что собой представляет низкорамный полуприцеп

Это техника для транспортировки различных грузов с тяжелой массой и нестандартными габаритами. Второе название низкорамных полуприцепов – трал.

Предназначение и преимущества

Основное предназначение низкорамных полуприцепов – транспортировка. Посредством тралов перевозится:

Нестандартная тяжелая техника с малым самостоятельным ходом, не приспособленная для дальних переходов: гусеничные тракторы, комбайны.

Контейнера, трубы, спецоборудование: вагончик, бытовка, или другой негабаритный тяжелый предмет.

Промышленные грузы с крановой погрузкой.

Супертяжеловозы-платформы перевозят неделимые специфические грузы вроде кораблей, космических ракет, технологических сооружений.

Разновидности

Тралы классифицируются по следующим критериям:

Грузоподъемность.
Высота платформы.
Габариты.
Способ загрузки или заезда на трал.
Тип подвески.
Количество осей.

Дополнительная информация! Тентованные полуприцепы раньше использовались в 60% грузовых перевозок в России. Тент может открываться сверху или собираться в гофре. Народное название таких тралов – “мешок” (или “чулок”).

Раздвижной

Универсальная конструкция подстраивается под требования перевозки груза.  За счет телескопической площадки полуприцеп-трал легко раздвигается в длину до нужных размеров. Пневматические замки надежно фиксируют груз. Прицепы удлиняются одинарным, двойным и тройным раздвижением. Таким методом перевозятся: балки, цистерны, столбы и опоры.

Модульный

Низкорамный трал способен на универсальное увеличение площади основной плат-формы. Это достигается за счет модулей с гидравлической подвеской и сложной конфигурацией. Подвижные осевые линии и подвижность отдельных пар колес помогают громадине свободно маневрировать.

На заметку! Самые большие тралы используются в судостроении, строительстве и в нефтяной отрасли. Такими тралами в Европе и США даже перевозили старинные здания. В СССР такой специальный тяжеловоз разработан и выпущен на ЧМЗАП, для транспортировки космического корабля «Буран».

Типы погрузочных устройств

Классификация тралов по способу загрузки:

С передней загрузкой: расцепные (с гусаком, который способен отстегиваться).
С задней загрузкой: со съемными, со складными и несъемными, нескладными аппарелями.
Погрузка проводится двумя типами конструкций.

Платформа-пандус

Это своеобразный подъемный механизм, часть конструкции в форме пандуса. Такие конструкции идут в комплектации к тралам с задней погрузкой.

Но выпускаются модели полуприцепов с такой платформой и передней загрузкой.

Аппарели

Второй вид погрузочной установки – аппарели. Конструкция подразумевает выдвигающиеся «лапы», придающие необходимый угол для комфортного заезда груза на трал. Конструкция управляется гидравлическим приводом.

Типы погрузочных устройств и разновидности
Низкорамный полуприцеп выпускается с тремя видами подвесок.

Рессорные

Раньше в низкорамных и высокорамных тралах использовались рессорные или рессорно-балансирные подвески. Такие подвески обходились относительно недорого, но характеризовались жесткостью. Поэтому груз в процессе перевозки получал повреждения.

Пневматические

Тяжеловозы с пониженной платформой для грузов комплектуются пневматическими подвесками. Воздушный тип подвесок предполагает комфортную транспортировку. На дорогах с проблемным покрытием мягкая езда – гарант сохранения груза в целости.

Гидравлические

Редко встречающийся вид подвесок. Из-за жидкости в системе используется только с учетом климатических особенностей региона эксплуатации. Чаще встречаются в комплекте к сверхтяжелым полуприцепам.

На заметку!  Изредка высокорамные варианты тралов идут с балансирными подвесками.

Скрыть