Бетоносмесительная техника Mercedes-Benz

В 2021 году торговая марка отмечает большой юбилей: звезде в круге в таком виде исполнится 100 лет. 5 ноября 1921 года компания Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) подала в патентное бюро заявку на охрану полезной модели для этого и других вариантов своего товарного знака. Регистрация в качестве товарного знака происходит в августе 1923 года.

Но история звезды и лаврового венка уходит корнями в прошлое столетие. Еще в 1899 году австрийский бизнесмен Эмиль Еллинек, живший в Бадене недалеко от Вены и в Ницце, использовал имя своей дочери Мерседес в качестве псевдонима для команды и водителя при использовании автомобилей DMG. Чуть позже название «Мерседес» стало обозначением автомобилей, которые Еллинек заказывал у DMG. 26 сентября 1902 года это было зарегистрировано как товарный знак.

Событие, которое положило начало истории не только немецкой марки, но и всего мирового автопрома, произошло 29 января 1886 года. Именно в этот день немецкий инженер и новатор по фамилии Бенц получил патент № 37435 на свое творение - первое в мире авто с бензиновым мотором.

Конечно, изобретение Бенца сильно отличалось от современного образа автомобиля: по сути, он установил разработанный им с нуля четырёхтактный двигатель на трёхколёсный велосипед. C 1901 года компания Даймлера стала выпускать автомобили под торговой маркой Mercedes. В 1909 году, создав целый ряд прекрасных легковых автомобилей, фирма построила самый известный гоночный автомобиль того времени «Блитцен Бенц» с мотором мощностью в 200 лошадиных сил и объёмом 21 594 см3. Пришедший на должность главного инженера в 1923 году Фердинанд Порше довёл эксперименты до логического завершения, создав в 1924 году один из самых выдающихся автомобилей мира — «Мерседес-24/100/140PS» с великолепным шасси и шестицилиндровым компрессорным мотором объёмом 6240 см3 и мощностью 100—140 лошадиных сил.

Во время Второй мировой войны концерн Daimler-Benz выпускал как грузовики, так и легковые автомобили различных классов. В ноябре 1951 года, во время Парижского автосалона, дебютирует представительский лимузин 300 с мощным шестицилиндровым 3-литровым мотором с верхним распределительным валом. В феврале 1954 года появилась модель 300 SL. В марте 1957 года стали производить модель 300 SL Roadster, горячо полюбившаяся Элвису Пресли. В 1968-м году появились новые модели среднего класса W114 и W115, отличавшиеся набором двигателей. На последних (230, 250 и 280) стояли шестицилиндровые моторы, на первых (200, 220 и 240) — четырёхцилиндровые. Широкую популярность также получили дизельные комплектации этих моделей.

Первой новинкой десятилетия был новый SL R107, который в 1971-м году сменил Пагоду. Успех автомобиля можно охарактеризовать тем, что он выпускался 18 лет. В 1972-м году на смену 108-му пришло новое поколения S-класса W116, получившее первую в мире антиблокировочную систему (ABS) а также гидропневматическую подвеску и трёхступенчатую АКПП. В 1975–1986 годах формируется Мерседес W123, известный в народе как «бочка». В 80-х дебютирует модель 190, которая была произведена в годы c 1982 по 1993 и заменена на класс C. Тогда же возникает популярный Mercedes W124, который выпускался до 1997 года.

После этого на рынке появляется W210, с 2002 заменена на версии W211, W212. Первой моделью нового тысячелетия стала долгожданная замена SL-класса R230 в 2001 году. В 2005 году наступает черёд запуска новых моделей S и CL классов — автомобилей W221 и C216. Автомобили продемонстрировали новый взгляд на внешний вид марки. Во второй половине 2000-х компания внедряет два новых класса внедорожников. Первая модель внедорожника GL-класса (X164) является удлинённой версией W164 М-класса.

Компания Mercedes-Benz по прежнему остается на вершине автомобилестроения, как и 100 лет назад. Делая высококачественные автомобили и двигатели, звездный концерн со знаменитой маркой в виде трехлучевой звезды вот уже столетие неизменно сохраняет ведущее положение в автомобилестроении и высокую конкурентоспособность.